بررسی رفتار ارتعاشی دال خط ریل مدفون به روش عددی

نویسندگان
چکیده

هدف از ارایه مقاله حاضر بررسی رفتار ارتعاشی سیستم ریل مدفون در اثر اعمال بار هارمونیک است. رفتار ارتعاشی این سیستم به طورعمده تابع الاستیسیته مصالح دورگیر ریل و هندسه شیار جاگذاری آن است. بررسی مطالعات انجام شده در زمینه این سیستم نشان می دهد که تاکنون تأثیر این پارامترها بر ارتعاشات منتشره محیطی مشخص نشده است . به این منظور در مطالعه حاضر مدل عددی اجزاء محدود دال خط ریل مدفون با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود abaqus توسعه داده شده و نتایج آن در حالت استاتیکی با مدل ارایه شده توسط  ایسولد و همکاران  مقایسه و به این ترتیب مدل معتبر سازی شده است. سپس با توسعه مدل معتبرسازی شده  در شرایط دینامیکی، بر روی پارامترهای هندسی شیار نشیمن ریل و مصالح  الاستیک  دورگیر آن به همراه دامنه بار هارمونیک و فرکانس آن،  تحلیل حساسیت صورت گرفته و ارتعاشات محیطی بررسی شده است. نتایج  تحلیلها نشان می دهد که مقدار مدول الاستیسیته ترکیب دورگیر، تأثیر بسزایی در میزان ارتعاشات داشته و با افزایش  آن از 1 به 10 مگاپاسکال، به میزان این ارتعاشات به شدت افزوده شده است . همچنین با بررسی اثر هندسه شیار نشیمن ریل ملاحظه می شود که افزایش مساحت آن منجر به کاهش ارتعاشات منتشره در محیط اطراف می گردد. از سوی دیگر زمانی که دامنه  بار هارمونیک اعمالی از 5/1 تن به 9 تن افزایش یابد، دسی بل ارتعاشات  محیطی بیشتر شده و با افزایش فرکانس آن، مقدار این ارتعاشات کاهش می یابد. بررسی نتایج  ارتعاشی نشان می دهد که این پدیده، در فرکانس 5 هرتز، بیشترین و در فرکانس 50 هرتز کمترین مقادیر را به خود اختصاص داده است. در مجموع میزان ارتعاشات دال خط مذکور در فرکانس بار اعمالی بیشتر از 60 هرتز قابل توجه ناست.

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

تعیین سختی مناسب دال خط‏ ها با توجه به تغییرات خیز قائم ریل

مزایای فراوان خطوط ریلی بدون بالاست (دال خط­ها)، علی ­الخصوص در خطوط پرسرعت، باعث افزایش چشمگیر استفاده از این نوع خطوط شده است. با توجه به اهمیت مدول خط و به تبع آن خیز قائم خط در تحلیل رفتار خطوط و ارتباط خیز قائم خط با سختی قائم خط آهن، بررسی تأثیر سختی قائم خط بر تحلیل رفتار دال خط­ ها امری ضروری به نظر می ‏رسد. لذا در این مقاله سعی شده است از طریق مدل­سازی و تحلیل عددی سازه دال خط ریلی به ...

متن کامل

بررسی آزمایشگاهی و عددی رفتار ستون های مختلط نیمه مدفون تحت بار محوری

اعضای مختلط فولادی نیمه مدفون در دهه های اخیر مورد توجه در ساخت سازه ها قرار گرفته است. یک عضو با محصورشوندگی نسبی مزایایی از قبیل مقاومت خمشی بالا، حجم قالب بندی پایین، امکان اجرای ساده تر (راحت تر) اتصالات، سهولت مقاوم سازی، افزایش تعداد اتصالات و مقاومت در برابر آتش را داراست. یکی از مقاطع مناسب برای ستون ها، مقطع صلیبی شکل است که می تواند در این ستون ها مورد استفاده قرار گیرد. در این تحقیق،...

متن کامل

بررسی آزمایشگاهی و تحلیل عددی رفتار ارتعاشی مخازن مستطیلی بتنی ذخیره‌ی آب

برای بالابردن دقت تحلیل دینامیکی مخازن ذخیره‌ی آب، بررسی مشخصه‌هاو رفتار ارتعاشی سیستم آب و سازه اهمیت زیادی دارد. به‌منظور بررسی رفتار ارتعاشی مخازن ذخیره‌ی آب، یک مخزن مستطیلی بتنی به ابعاد ۱۳۰$t‌i‌m‌e‌s$۱۳۰ و ارتفاع ۱۵۰ سانتی‌متری ساخته و برای حالت‌های مختلف ارتفاع آب، آزمایش مودال بر روی آن انجام شد. در بخش تحلیلی با استفاده از روش المان محدود، مخزن ساخته‌شده در آزمایشگاه مدل و نتایج آن با ...

متن کامل

تأثیر وجود تراورس آویزان در رفتار دینامیکی خط‌آهن با ریل موجدار در راه‌آهن شمال‌شرق

در شرایط عادی، بررسی رفتار دینامیکی اجزای خط‌آهن با مدلسازی ریل به صورت تیر ممتد بر روی تکیه‌گاههای گسسته ارتجاعی صورت می گیرد. در عمل، گاهی به دلیل مشکلات بستر یا لایه بالاست ، تکیه‌گاههای تراورس به خوبی عمل نکرده و اصطلاحاً تراورس به حالت آزاد باقی می‌ماند. در این مقاله، مدل ریاضی خط‌آهن با داشتن تعدادی تراورس آویزان توسعه داده شده است. بر اساس این مدل، معادلات حرکت سیستم خط ـ قطار با در نظر گ...

متن کامل

مدل‌سازی عددی رفتار سقف یوبوت و مقایسه آن با سقف‌های عرشه فولادی، کوبیاکس و دال بتنی

بی‌شک یکی از اعضای اصلی و مؤثر در سازه‌های ساختمانی، سقف می‌باشد که نوع اجراء این قسمت از سازه نقش بسزایی در سرعت و کیفیت کل سازه خواهد داشت. استفاده از مصالح قدیمی و روش‌های سنتی ساخت، دیگر جوابگوی سرعت مورد نظر و نیازهای طراحی نمی‌باشد. در این تحقیق سعی شده است علاوه بر معرفی ساختار سقف یوبوت، رویکرد مقایسه‌ای از نظر عملکرد سازه‌ای با دیگر سقف‌های متداول نظیر سقف عرشه فولادی، دال بتنی و کوبیا...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید


عنوان ژورنال:
مهندسی حمل و نقل

جلد ۵، شماره ۲، صفحات ۱۶۷-۱۸۲

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023